D.14.e. Loks und Wagen – Weitere Bilder

„Schienenbus“ (DB-Baureihe VT 98) im Rahmen des „Kohlenhoffestes“ in Neuenmarkt-Wirsberg, Deutschland

Dieseltriebwagen Baureihe 628 in Duisburg-Entenfang, Deutschland

Elektrotriebwagen der Baureihe ET 65, bis 1978 Rückgrat des Stuttgarter Vorortverkehrs, Weil am Rhein, Deutschland

Baureihe 19WE des S-Bahn-Betreibers SKM Warschau, Polen

ICE 3 der Deutschen Bahn auf der Strecke Ingolstadt–München (200 km/h) bei Fahlenbach, Deutschland

Magnetschwebebahn: der (später verunglückte) Transrapid 08 auf seiner Versuchsstrecke im Emsland, Deutschland

Museal erhaltene Arnold-Jung-Dampflokomotive von 1912 in Bockenem, Deutschland

Frühere Schnellzug-Dampflok Baureihe 01 in Trier Hauptbahnhof, Deutschland

Frühere Diesellok V 200 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Güterbahnhof von Fürth, Deutschland

Elektrolok Rc4, früher im Einsatz bei den Staatsbahnen SJ, Schwedisches Eisenbahnmuseum Gävle, Schweden

Ellokbespannte Nahverkehrszüge (Regionalexpress) vor dem Frankfurter Hauptbahnhof, Deutschland

Gemischte Reisezugwagen des „alex“ (München–Prag) in Regensburg Hauptbahnhof, Deutschland

Eurofima-Wagen der Trenitalia, Komfort für den internationalen Reisezug-Verkehr aus den 1970er Jahren, Italien

Corail-Wagen der Französischen Staatsbahnen (SNCF) für den Schnellzugverkehr ab den 1970ern, Nancy, Frankreich

Gekühlter Schiebewandwagen (Kühlwagen) der Rail Cargo Austria in Niklasdorf, Österreich

Offene Güterwagen mit Kohle und Holz im Bahnhof von Jyväskylä, Finnland

Magnetschnellbahn Shanghai Maglev Train (Transrapid), zwischen Pudong Airport und Innenstadt, Schanghai, China

Historische Dampflokomotive in Jaguariúna, nordwestlich von São Paulo, Brasilien